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避免未来转移盲区,南京地铁1号线和2号线新街口墙对接来源:未知 发布时间:2019-04-05 22:08 点击量:

避免未来转移盲区,南京地铁1号线和2号线新街口墙对接

2号线在大型转盘上有两个传输端口。东移道位于当前大型转盘的第5和第6个入口和出口之间,西转移通道位于第7和第8个入口和出口之间。该工作人员说,截至昨天,地下连续墙的拆除工作已完成40%。预计到11月底,南京地铁2号线连续墙和圆形转运广场将全部拆除,地铁1、2线将在新街口接吻。

目前,中山东路新街口段铺设宽约10米的钢板。如果爆破施工在路面下进行,将影响道路交通甚至倒塌。据地铁工作人员介绍,如果传统的风用于增加锤子破墙,只要10万元固定,就会严重影响地铁1号线的运行和地面运输。最后,南京地铁司令部决定花费200万。拆除墙壁以避免噪音和振动。工作人员说,目前的建筑使用钻石链锯进行切除。如果乘客不仔细听,他们就不会知道大转盘还在建设中。

前往北京、上海地铁的人们有了深刻的了解。两条线路的转移通常需要在地下迷宫中运行几圈。它需要几公里才能实现。在南京,这种情况将被避免。现在正在建造大转盘的地方是未来2号线的车站大厅楼层。未来,乘客在转机时只需从负三层到负二层,两线换乘距离不超过200米。

2号线的10个入口和出口正在建设中。 1号出入口位于金陵大道金鹰十字路口、号2号入口处。中山东路工商银行0号1776号3号出入口附近、号4号入口和出口北侧中国工商银行、第5号出入口国贸商业大厦、第6号入口原新华社附近、第7号出入口南京新白区、第8号出入口招商银行附近、第9号入口在东方商城,华联商业大厦的第10个入口和出口。

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