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哈尔滨站区交通设计方案发布后,专家建议预留地铁线路来源:未知 发布时间:2019-04-13 07:47 点击量:

据了解,火车站南北广场周边地区的综合交通城市设计方案为、,是经纬街,虹桥,国格里街,海依大桥的封闭区域,总占地面积面积82.3公顷。为了解决哈尔滨站区存在的主要交通问题,包括不完善的道路网络系统,铁路分区限制了通道的两侧,跨境交通和分布交通重叠,交通分布在车站区域很难,周边地形和土地使用条件都在区域道路上。网络,运输转移设施和不合理的空间组织受到很多限制。城市道路扩建办公室此前曾组织南京交通规划研究院、哈尔滨工业大学建筑设计研究院、哈尔滨市城乡规划设计研究院和上海同济大学四个着名设计单位,包括规划设计院,提出四个城市设计计划。

经过专家评审,哈尔滨工业大学建筑设计研究院方案得到了专家的认可。该计划建议将重点放在运输和适度分开的过境运输上;协调各种交通方式,以反映公交优先;收集和平滑,输入和订购;以人为本,人与车分离;轨道交通与火车站改造相结合,最终实现三维转移;长途客运站规模和火车站转移等六个方面的原则性意见。

哈尔滨站区交通设计方案发布后,专家建议预留地铁线路

专家建议,哈尔滨车站广场交通还需要从城市道路网的总体规划中采取分流措施,并根据虹桥大桥的交通容量匹配虹桥大桥的宽度,并适度扩大虹桥大桥;要充分重视南方长途客运站。根据长途客运和铁路客运的实际转移,广场区域的交通影响决定了车站前方客流量的规模和线路;火车轨道交通是现代火车站解决交通分布最重要的最可靠的交通工具,在火车上,在火车站重建期间预留了穿越铁路的地铁线路和中转站。

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